王启鹏MPV市场算得上是中国汽车市场中竞争最不充分的市场，轿车和SUV随便一数上百个牌子，MPV很难超出两只手。原因有几个，MPV市场的刚需用户相当固化，买MPV的人有着明确的实用需求，他们会亲自感受一下第二排空间，打开后备箱看看储物能力，甚至坐到驾驶位模拟一下开车的状态。这些具象的需求决定了市场拥有容量上限。当市场的容量受限，企业的投入也需要控制，MPV并不像SUV那样，直接套用轿车平台就能生产，它需要宽容度更大的底盘架构去支撑，这比较考验主机厂的资金和研发能力。但是现在的中国市场有了些改变，在轿车SUV开发思路愈加同质化的今天，轿车开始贩卖个性，SUV补充承载能力，MPV又渴望挖掘家庭用户的日常使用需求，这种交叉让从前单一的细分市场变的活跃和丰富起来。比如MPV车型，除了朴素的产品力以外，品牌的附加值，车内的氛围感、城市通勤能力、驾驶质感、安全配备都被纳入了用户的购选清单中，归纳成四个字：“宜商宜家”。在这一轮市场的塑造中，奔驰V级MPV应当是这四个字体现最为贴切的一台车。
商务人士偶尔也要穿上运动装
哪怕是商务人士，也有穿上运动装的场合，就像是车子不仅仅提供一个办公场景，在周末还能载着一家人去趟远方。我们来看看这台奔驰VL是如何塑造家庭使用属性的。先把视野从第二排挪到驾驶席，车子的家庭使用，多半要靠车内的氛围感来塑造，不能像传统商务车过份的严肃，同时要保留实用性，既要彰显出身份特征，还能让孩子看了心情愉悦。奔驰VL在内饰的氛围塑造上，相比于其他中高端商务车有着明显的优势。奔驰的设计思路极大程度的融入这台车，除了很有层次的布局以外，木纹装饰面板，大面积镀铬点缀，将这台车塑造出浓浓的成熟气息。颇具亮点的是，氛围灯的加入，将奔驰VL装饰成一个极具亲切感的空间。这些内容，无论是面对家人还是面对客户，都能带来驾乘人员的心情畅快。当一台MPV能以轿车或SUV的形象感示人，也就能轻易打动多数消费者了。如果还原汽车最真实的定义，作为驾驶者，一定是希望车子有驾驭感，不谈人车的交流，起码要开着顺手舒适，这不仅关乎主驾驶人的情绪，还能照顾到乘客的感受。通常MPV都没有什么驾驶感，拖沓的刹车踏板，无力的加速效果，更不要提转向有多么精准的回馈，总之会把驾驶人员彻彻底底的打回到一个司机师傅的模样，即便这种调校能在工程师那里找到理由，他们会说是为了照顾乘客舒适性，但新时代MPV的调校能力，已然能包容舒适与动能了。奔驰VL在这方面是花了些心思的。比如匹配一台2.0T发动机，能够保障动力的储备，即便是中高速超车都有底气，在这台车上，甚至配备了换挡拨片，以及4种驾驶模式的选择。但动力的输出有多种，暴力是一种，绵柔也是一种，VL油门踏板敏感度比较低，加速的特质相对平和，匹配成熟的7AT变速器，带来十分平顺的行驶质感，哪怕是加速都不会打扰到乘客的休息。悬架的设定不像想象中那么柔软，保留了不少的路感，这是典型的欧洲车调校风格。奔驰VL描绘出的景象，就像是心有猛虎，细嗅蔷薇一般。但这毕竟是一台5米长的车子，标轴版车长mm，轴距mm，VL的车长去到了mm，轴距mm。实际上，诺大的车身只是看上去有些笨重，这台车配备的度全景影像，极大程度的减小了驾驶压力，最小转弯直径也只有11.2米。看上去，对这台车的描述，和一台SUV的描述也不会有特别明显的区别，他们有接近的动力配备、悬架匹配，甚至有相同的功能性配置。全速自适应巡航、胎压监测、车道保持、自动泊车、座椅通风加热、15扬声器的柏林之声音响等等等等，所有的内容把这台MPV武装成了城市利器。
百变后排：穿上西装的方式有很多种
回归到商务属性。奔驰VL提供2+2+2和2+2+3两种后排布局模式，无论在哪一种布局下，奔驰都充分给予了后排乘客尊重。两个独立的航空座椅给人一种头等舱的感觉，在座椅的配置中藏着不少玄机。比如材质是真皮的，头枕是迈巴赫同款天鹅绒的，角度调节是电动的，还带有通风加热和按摩，如果是孩子坐上去，且要把玩半个小时。第二排调整到最后，腿托放倒平整，几乎可以实现车里的平躺。假若需要办公，第一排靠背后方有可折叠的小桌板，座椅下方还有脚踏板。口渴了，前方有杯架，带有制冷和加热功能。第三排支持独立放倒，拥有独立的头枕，同时还拥有儿童座椅接口。乘坐性能如此，如果需要装载物品，第二排第三排向前推进之后，后备箱又留出了宽敞的储物空间。头顶是两段式的天窗，前面的天窗可开启透气，整体的采光效果不错。奔驰给予了VL后排百变的可能性，无论是什么身材的人，对空间有什么样的需求，都能够在这个车厢找到适合的一种方式。终于，V级MPV不再只有商务一种属性了，宜商宜家大概就是，客户坐着得体，家人坐着安心，开起来舒适便利，所有的需求很好的融合在了一台车子上，也许这就是新的消费市场对于MPV的定义吧。 头部白癜风图片石家庄治疗白癜风的医院
